大海恸哭渤海二号石油钻井渠道淹没事端背面隐藏着本相

  在20世纪70年代初期，我国的技能水平，特别是在海上石油勘探和挖掘方面，面临着巨大应战。我国其时的海上石油挖掘技能和设备远远落后于国际领先水平。1970年，我国制作了第一艘钻井渠道“渤海一号”，这标志着我国在海上石油勘探范畴迈出了重要的一步。但是，“渤海一号”的技能和功用有限，不足以满意大规模、深海石油挖掘的需求。这种情况下，我国火急地需求引入先进的技能和设备，来提高本身的海上石油挖掘才能。

  “渤海二号”在规划上存在很明显的缺点，这些缺点在恶劣海况下暴露无遗。首要，船体的通风口方位过低，简单在大浪中进水，导致内部积水和设备损坏。其次，舱室之间缺少有用的密封办法，一旦进水，无法有用阻止水的分散，这进一步加重了事端的严重性。经过对船体的详细分析，专家们承认这些规划缺点是导致事端的重要原因。

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